İsveç rulet

vardı, iyi söylemek, aşırı özgürlük, ne zaman

Ralli İsveç oldu harika

Ve bu sadece harika bir sonuç aldı, erken sezon prömiyeri.

Hikaye bu gerilim-spor, genişletilmiş bir sınır vermiş olsaydı, ünlü yazarlara macera türü gibi ben isveççe ralli izlenim altında, bir önceki Monte Carlo rallisi, bir yüz puan önde. Evet, evet onunla Tanrı ile Monte Carlo Rallisi, dünya ralli Şampiyonası, oldu, tek, gerçekten kış aşama bir takvim. Bu madde, belki de belirleyici oldu şüpheli kazanan isveçli ralli.

Ama şans bir şey satın almak ya da kaybetmek bir şey hala vardı.

Ve bu örnek, ne yazık ki, oldu bir üzerinde sondan bir önceki özel bir sahne araba Evgeny Novikov. Eugene başardı devam ralli bile girdi ilk on en iyi, ama sadece dokuzuncu sırada. Muhtemelen, açıklamasında, belirli bir sahne yoktu"gol, puan ve saniye", ama olay ralli İsveç - bu istatistik tamamen yansıyan gerginlik, hangi tüm katılımcılar süreci takip rotasyon rulet.

Ve tahmin benzer bir sonuç o zaman kendi istedi"bahis", imkansız.

Komutu ile yeni bir araba zaten zafer kutluyor ikinci aşamada sezon.

Ve şimdi hakkın var hata yapmak

Hangi görevleri duruyor bir ekip önce yarışçılar sezon arifesinde. İkinci sırada Monte Carlo rallisi oldu gerçekten beklenmedik bir sonuç, biraz daha biz güvenebilirsiniz. Eğer konuşmak, benim hakkımda, benim için ana amaç, tartışma, kararlılık, daha da geliştirilmesi. Geçen yıl biz kazandık iki ralli, sık sık kurşun, ama bu önemli sonuçlar getirdi. Programı gelince, o zaman beklenen, en azından, bir takım düzenli olarak ilk beş arasında en iyi. Evet, basınç gerçekten var.

Bugün biz de sorduk çok iyi bir tempo ve ben söyleyemem, ne vardı ciddi bir hız avantajı.

Biz de bir gün geçirdim ne sınırı ne diyor, ne pahalı sonuçlar elde ettik özel sahneler.

çok stabil bir makine.

Ama bu izin bana daha iyi hissediyorum hareket, anlamak, ne kadar iyi bir yolda araba ve hissetmek için tutuş.

Ama bu tüm manevralar gerçekleştirmek için olanak sağlar.

Olabilir, ama şimdi çalışıyorum ve değiştirmek sürüş tarzı. Ve bu aşamada hız önemli değil gibi gelecek sadece ben anlarım özellikleri sürüş. Ne zaman Altı Bekar başladı fabrika pilot rota ekibi, ben yanlışlıkla bindi arabada seninle. O zaman dediniz ki, biz,"cinsel enerji"gibi hakkınız yok hata yapmak. Duruma bağlıdır. Bazen zorunda kalıyorsun daha fazla risk isterdim olurdu, ama bu bir risk, sana gitmek zorunda. Bitirdik Monte Carlo Rallisi sonrası bir kaza, ve şimdi zaman lazım güven kurtarmak için. Şu anda ben de pek hakkım var hata yapmak. Bakalım biz mücadele üçüncü sırada. İlk ralli sezonu, yeni bir takım, yeni bir makine - bu nasıl bir oyun tahmin edemezsiniz. Biz eminiz potansiyeli yarışçılar, ama tahmin toplam verimlilik takım imkansız. Bu yüzden biz bizim yeteneği gibi, biz bilmiyoruz nasıl davranacağını makinesi daha. Diyorsun bu kadar erken. Monte Carlo rallisi çok özel ve öngörülemeyen. İsveç, kesin olarak, ama yine de bir tek kış Kupası. Sonra klasik aşamadan sonra, örneğin, Ralli de Portekiz söylenebilir somut bir şey. Orada biz tamamen kalitesini değerlendirmek için bir araç. Ne yazık ki, ihtiyacımız olan genç sürücüler. Bu arada, ve Carlos, ve Louis çok memnunum rolü ve büyük katkılar komut iş. Şimdi ihtiyacımız danışmanlar olabilir, kendi deneyimlerini aktarmak, genç sürücüler için. Bu arada, bence, istediğimi rekabet gençlerle şimdi.